Chi'an - Fabricant et Fournisseur de Matériel de Gestion Intelligent de l'Accès pour Piétons et Véhicules
Dans le contexte de recharge des véhicules électriques (tels que les véhicules électriques), l'application des barrières de parking est particulièrement importante, principalement utilisée pour la gestion des places de stationnement de recharge afin de résoudre des problèmes tels que l'occupation par des véhicules thermiques, l'allocation des ressources en charge et l'amélioration de l'efficacité. Applicable à : stations publiques de recharge (centres commerciaux, aires de service sur autoroutes, zones résidentielles/bureaux de recharge), parkings dédiés à la recharge (tels que les stations de recharge pour taxis et véhicules logistiques), places de parking exclusives privées
Lieu d'origine : |
Shenzhen, Chine |
Nom de la marque : |
Chi’an |
Numéro du modèle : |
P200 |
Certification : |
ISO9001 |
Quantité minimale de commande : |
1 |
Détails d'emballage : |
Emballage en carton |
Conditions de paiement : |
Reçu un acompte de 50 %, organisé la production et payé le montant restant avant livraison |
Capacité d'approvisionnement : |
20 unités/jour |
1. Alimenté par une tension sûre de 24V, remplaçant la traditionnelle 220V, le produit est plus sûr
2. Petite taille, dimensions conformes à la largeur standard des lignes de stationnement, ne prend pas de place
3. Moteur à courant continu sans balais, faible consommation d'énergie, haute efficacité, le moteur ne chauffe jamais, peut fonctionner en continu pendant longtemps
4. Communication standard 485 et signal de commutation.
5. Interface réservé, pouvant être utilisé conjointement avec un radar et des équipements d'inspection de véhicules
6. Couleur, vert, or (rouge, bleu, jaune noir sur commande)
7. Supporte les barres droites, les barres pliantes à 90 degrés et les barres pliantes à 180 degrés
8. Bras pliant avec panneau lumineux publicitaire en acrylique (le contenu peut être conçu et ajusté par l'utilisateur)
9. Configuration standard du bras pliant : poteau principal 1,5 mètre, poteau auxiliaire 1 mètre
10. Mode train d'atterrissage, télécommande, boutons sur la carte mère, caméra RF, 485, signal d'interrupteur ordinaire
11. Configurer la taille du ressort selon la longueur du poteau, le poteau ne tombe pas en cas de coupure de courant
12. Accessoires du poteau principal, moulage intégré du moule, matériau haute résistance en PC+nylon assurant solidité et souplesse
13. Le support du poteau principal adopte un moulage intégré en moule + manchon en acier, haute résistance, aspect robuste et élégant
14. Le poteau principal est équipé de série de bandes lumineuses de feux de circulation et de profilés en caoutchouc anti-écrasement
Paramètres techniques |
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Dimensions du châssis |
150 * 150 * 980 |
Tension de fonctionnement |
DV24/10A |
Durée de vie opérationnelle |
5 millions de cycles |
Vitesse du moteur |
1500r/min |
Traitement de surface |
Peinture époxy en poudre |
Épaisseur de la plaque d'acier |
épaisseur suffisante de 1,5 millimètres, environ 1,7 après pulvérisation |
Moteur |
60W |
Température de fonctionnement |
-25 degrés +60 degrés |
Méthode de communication |
communication 485, quantité de contacts électriques |
Alimentation pour lumière LED |
24V10A |
Types de poteaux support |
perche droite, perche pliante à 90 degrés, perche pliante à 180 degrés |
Spécification du type de tige |
Tige elliptique dorée 50 mm * 35 mm |
Vitesse d'atterrissage |
réglable de 1,5 à 6 secondes |
Système de contrôle |
Carte mère de contrôle intégrée dédiée au frein de stationnement |
External Power Supply |
220V 50/60Hz |