90 ဒီဂရီ ပေါင်းတတ်တံ အတားအဆီးတံခါး အောက်မြေကားပါကင်အတွက်

အကြမ်းဖျင်း

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်	တန်ဖိုး
ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား	90° ပေါင်းတတ်တံ အတားအဆီးတံခါး
Input voltage ကို	DC24V
မော်တာ စွမ်းအား	၁၅၀ဝ
မော်တာအမျိုးအစား	DC ဘရပ်ရှ်လက်စ် မော်တာ
ဘုတ်အမျိုးအစား	90° ပေါင်းတတ်တံ
ဖွင့်ခြင်း / ပိတ်ခြင်း အလျင်	1.5–3 စက္ကန့် ချိန်ညှိနိုင်သော သို့မဟုတ် 3–6 စက္ကန့် ချိန်ညှိနိုင်သော
ထိုးကွင်းထိုးဝေအကွာအဝေး	≤30 မီတာ
အခန်းအရွယ်အစား	400 × 305 × 1105 မီလီမီတာ
ကာကွယ်မှု အဆင့်	IP54
အသုံးပြုမှု	အောက်မြေကားပါကင် / အမြင့်နည်းသော ယာဉ်ဝင်ပေါက်
ရှိသော ရောင်များ	ဆီလ်ဗာ / အဝေးရောင် / နီလ်ရောင်
လက်မှတ်	စီအီး / အိုင်အက်စ်အို၉၀၀၁*

ဖော်ပြချက်

အောက်ခေါင်မှုနည်းသည့် ဝင်ပေါက်များအတွက် ၉၀ ဒီဂရီ ခေါက်ထောင်နိုင်သည့် ဘူမ်

ဤ အလိုအလျောက် ခေါက်ထောင်နိုင်သည့် လက်မှုန်း အတားအဆီး ဂိတ် ဤအတားအဆီးကို မြေအောက်ပါကင်နေရာများနှင့် အောက်ခေါင်မှုနည်းသည့် ယာဉ်ဝင်ပေါက်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ၉၀ ဒီဂရီ ခေါက်ထောင်နိုင်သည့် ဘူမ် ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဖွငေးချိန်တွင် အထက်ဘက် နေရာလွတ်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အောက်ခေါင်မှုနည်းသည့် နေရာများတွင် ပုံမှန် ဖောင်းထောင်သည့် ဘူမ် အတားအဆီးများအစား လက်တွေ့ကျသည့် အဖြေဖြစ်ပါသည်။

၁၅၀ ဝပ် ဒီစီ ဘရှ်လက်စ် မော်တာ

အင်ဆတ်ထားသည့် ၁၅၀ ဝပ် ဒီစီ၂၄ ဗီ ဘရှ်လက်စ် မော်တာ ဤအတားအဆီးသည် တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်သည့် ဖွငေးချိန်နှင့် ပိတ်ချိန် လုပ်ဆောင်မှုများကို ပေးစေပါသည်။ ဘရှ်လက်စ် မော်တာ ဒီဇိုင်းသည် ပုံမှန်ပြုပြင်မှုလုပ်ဆောင်မှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့အပြင် ယာဉ်များ အကြိမ်များစွာ ဝင်ရောက်သည့် အသုံးပုံအတွက် သင့်တော်ပါသည်။

ဖွငေးချိန်နှင့် ပိတ်ချိန် အမြန်နှုန်းကို ညှိနိုင်သည်

အတားအဆီးက ပံ့ပိုးပေးပါသည် 1.5–3 စက္ကန့် ချိန်ညှိနိုင်သော လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် 3–6 စက္ကန့် ချိန်ညှိနိုင်သော လည်ပတ်မှု ၊လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကို ဝင်ပေါက်နှင့် ယာဉ်စီးနင်းစီမံခန့်ခွဲမှု လိုအပ်ချက်များအလိုက် ရွေးချယ်နိုင်စေရန်။

အောက်မြေကားပါကင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်

ပုံမှန်တုံးတန်းတံတွေးသည် ဖွင့်သည့်အခါ ဒေါင်လိုက်အကွာအဝေးပိုလိုအပ်သည့်အခြေအနေနှင့်မတူဘဲ၊ တံတွေးကွေးသည် လည်ပတ်စဉ်အတွင်း လိုအပ်သော ထိပ်ပိုင်းနေရာလွတ်ကို လျှော့ချရန် ထောင့်ကို ပြောင်းလဲပေးသည်။

ဤအရာသည် အတားအဆီးကို သင့်တော်စေသည် အောက်မြေဂူကားရပ်ရာများ၊ မိုးကာကားရပ်ရာနေရာများ၊ နေအိမ်ကားရပ်ရာဝင်ပေါက်များ၊ စီးပွားရေးအဆောက်အဦများနှင့် အခြားအမြင့်ကန့်သတ်ထားသော ယာဉ်ဝင်ပေါက်များ .

အကွားထုတ်လုပ်ငန်း

အတားအဆီးသည် ထိန်းချုပ်မှုအကွာအဝေး အများဆုံး ရှိသော ရေမြောက်ထိန်းချုပ်မှု လည်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည် 30 မီတာ ၊ ကားပါကင်းနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုစီမံခန့်ခွဲမှု အသုံးချမှုများအတွက် ဖွင့်ခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်းထိန်းချုပ်မှုကို အဆင်ပြေစွာ ပေးသည်။

ကားပါကင်း ဝင်ရောက်ခွင့်ထိန်းချုပ်မှု ပေါင်းစပ်ခြင်း

ဖွင့်ပေးနိုင်သော ဘူမ် အကာအရှယ်ကို သီးသန့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် ANPR/LPR စနစ်များ၊ RFID ဖတ်စက်များ၊ ဝင်ရောက်မှု ထိန်းချုပ်မှု စက်များ၊ မြေကြီး လုပ်ဆောင်မှု စက်များနှင့် အခြားသော ကားရပ်နားမှု စီမံခန့်ခွဲမှု ပစ္စည်းများနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ပေးထားသည့် ပရောဂျက်လိုအပ်ချက်များအရ

ဤသည်မှာ ဖွင့်ပေးနိုင်သော ဘူမ် ဒီဇိုင်း၏ နေရာချွေတာမှု အကျေးနုံးများကို ထိန်းသိမ်းရင်း အလိုအလျောက် ယာဉ်ဝင်ရောက်မှု ထိန်းချုပ်မှု စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဘူမ် အကာအရှယ်ကို လုပ်ဆောင်စေရန် ဖြစ်သည်။

ကားရပ်နားမှု အသုံးပုံအတွက် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကေဘီနက်

ဘူမ် ကေဘီနက်၏ အရှည်မှာ 400 × 305 × 1105 မီလီမီတာ ဖြစ်ပြီး ကားရပ်နားမှု ဝင်ပေါက်အသုံးပုံအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အ IP54 ကာကွယ်မှုအဆင့် သည် ပုံမှန် တပ်ဆင်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်မှုအတွင်း ပတ်ဝန်းကျင် အခြေအနေများမှ ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။

အသုံးချမှုများ

အသုံးချမှုများ

၉၀ ဒီဂရီ ဖွင့်ပေးနိုင်သော ဘူမ် အကာအရှယ် ဂိတ်သည် အထက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ရန် နေရာ အနည်းငယ်သာ ရှိသည့် ယာဉ်ဝင်ပေါက်များအတွက် သင့်တော်ပါသည်။ ဥပမါ-

1. မြေအောက် ကားရပ်နားရာနေရာများ
2. နေအိမ်များ၏ ကားရပ်နားမှု ဝင်ပေါက်များ
3. စီးပွားရေး အဆောက်အဦများ၏ ကားဂာရေးများ
4. စျေးဝယ်စင်တာ ကားရပ်နေရာများ
5. ရုံးခန်းဆောင် ကားရပ်နေရာများ
6. ဟိုတယ် ကားဝင်ပေါက်များ
7. အ покရီးထားသော ယာဉ်ဝင်ပေါက်များ
8. အမြင့်နည်းသော မှောင်ခန်းအောက်က ကားဝင်ရောက်ရာလမ်းများ

ပေါင်းတတ်တံ ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်လဲ

၉၀ ဒီဂရီ ဖော်လ်ဒ်လုပ်သော အောက်စ်ဘား အလုပ်လုပ်ပုံမှာ အဘယ်နည်း။

အောက်စ်ဘား ဖွင့်လှစ်သည့်အခါ အဓိက ဘူမ်သည် မြင့်တက်ပြီး ဆက်သွယ်ထားသော အပိုင်းသည် ဆက်သွယ်မှု စနစ်မှတစ်ဆင့် ဖော်လ်ဒ်ဖြစ်သွားသည်။ ထိုသို့ဖော်လ်ဒ်ဖြစ်ခြင်းဖြင့် အောက်စ်ဘားအထက်တွင် လိုအပ်သော ဒေါင်လှမ်း လုပ်ဆောင်မှုနေရာကို လျော့နည်းစေသည်။

အောက်စ်ဘား ပိတ်လှစ်သည့်အခါ ဖော်လ်ဒ်လုပ်ထားသော အပိုင်းသည် ဘူမ်သည် အလျားလိုက် အနေအထားသို့ ပြန်ရောက်ပြီး ယာဉ်လမ်းကို ပိတ်ဆို့သည့်အထိ ချဲ့ထွင်သည်။

ဤဒီဇိုင်းသည် အောက်မှောင်ခန်းများနှင့် အုပ်ဖုံးထားသော ဝင်ပေါက်များတွင် အလိုအလျောက် ယာဉ်ဝင်ရောက်မှု ထိန်းချုပ်မှုကို တပ်ဆင်နိုင်စေပါသည်။ ထိုနေရာများတွင် ပုံမှန်ဖြစ်သော ဖော်လ်ဒ်မှုမရှိသော ဘူမ်သည် မြင့်မှုနည်းသော မှောင်ခန်းကြောင့် အပြည့်အဝ ဖွင့်လှစ်နိုင်ခြင်း မရှိပါ။