Qo‘shiluvchi qo‘lbarrier darvozasi: Past tavanli avtostansiyalarga kirish uchun amaliy yechim

Qo‘shiluvchi qo‘lbarrier darvozasi: Past tavanli avtostansiyalarga kirish uchun amaliy yechim

Qo‘shiluvchi qo‘lbarrier darvozasi: Past tavanli avtostansiyalarga kirish uchun amaliy yechim

Avtomatik qo‘lbarrierlar avtostansiyalar, turar-joy jamoalari, idoraviy binolar va tijorat ob’ektlarida avtomobillarga kirishni nazorat qilishda keng qo‘llaniladi. Biroq, oddiy to‘g‘ri qo‘lbarrier har bir kirishga mos kelmaydi.

Yer osti avtostansiyalari va boshqa qoplangan kirishlar ko‘pincha yuqori tomonda cheklangan bo‘shliqqa ega. Uzun to‘g‘ri qo‘lbarrier ochilganda juda ko‘p vertikal joy talab qiladi. Bunday vaziyatlarda qo‘shiluvchi qo‘lbarrier darvozasi amaliy alternativni taklif etadi.

Butun qo‘lbarrierni bitta to‘g‘ri qo‘l sifatida ko‘tarish o‘rniga, qo‘shiluvchi mexanizm qo‘lbarrierning bir qismini ochilganda qo‘shilishiga imkon beradi. Bu vertikal bo‘shliqni kamaytiradi va qo‘lbarrierni o‘rnatish balandligi cheklangan kirishlarga mos qiladi.

Qo‘shiluvchi qo‘lbarrier darvozasi nima?

Qo‘shiluvchi qo‘l to‘siq darvozasi — bu uloq qo‘lga ega avtomatik avtomashina kirish to‘siqi. U oddiy uloq to‘siq darvozasi bilan bir xil asosiy kirishni nazorat qilish vazifasini bajaradi, lekin to‘siq ochilganda qo‘l belgilangan burchakda qo‘shiladi.

Keng tarqalgan konfiguratsiya — 90-graduslik qo‘shiluvchi uloq to‘siqi . Asosiy uloq ko‘tarilganda ikkinchi qism qo‘shiladi va bu to‘siqning past vertikal fazoda ishlashi imkonini beradi.

To‘siq yopilganda qismlar gorizontal holatga cho‘ziladi va avtomashinalar yo‘nalishini to‘sqinlik qiladi.

Bu dizayn standart to‘g‘ri uloq to‘siqni shiftlar, quvurlar, ventilyatsiya tizimlari, chiroqlar yoki boshqa yuqori inshootlar tufayli to‘liq ochib bo‘lmaganda ayniqsa foydali.

Nima uchun yer osti avtostansiyada qo‘shiluvchi to‘siq darvozasidan foydalanish kerak?

Avtomatik to‘siq darvozasini yer osti avtostansiyasiga o‘rnatishda eng muhim qiyinchiliklardan biri — past balandlik.

Oddiy to'g'ri qo'l uzunligi va ochilish burchagiga qarab yetarli vertikal bo'shliqni talab qiladi. Nisbatan uzun avtomobil yo'lagi uchun kerakli balandlik mavjud shiftning balandligidan oshib ketishi mumkin.

Aqatlanadigan avtomobil to'sig'i darvozasi qo'lning harakatini o'zgartirish orqali ushbu muammoni hal qilishga yordam beradi.

Bu uni yer osti avtostansiyalari, qoplangan avtoparklar, tijorat binolari, aholi punktlari, mehmonxonalar, idoraviy binolar va yuqorida to'siq bor avtomobillar kirish joylari kabi joylarga mos qiladi.

O'rnatishdan oldin mavjud yo'l kengligi, shift balandligi, qo'l uzunligi, shkaf joylashuvi va qatlanish yo'nalishi ehtiyotkorlik bilan o'lchanishi kerak.

90 darajali qatlanadigan qo'li bor to'siq qanday ishlaydi?

Qatlanadigan qo'l bir dona qattiq to'g'ri qo'l emas, balki bir nechta ulangan qismlardan iborat.

Ochilish paytida to'siqqa qo'yilgan dvigatel asosiy qo'lni yuqoriga siljitadi. Bir vaqtda ulangan qism ham qo'lni bukuvchi mexanizm orqali burchagini o'zgartiradi. Bu butun qo'l tizimining kichikroq vertikal ish maydonida qolishiga imkon beradi.

Yopilish paytida jarayon aksincha amalga oshiriladi, qo'l gorizontal holatga qaytguncha.

Shuning uchun bukuvchi mexanizm to'siqning asosiy vazifasini o'zgartirmaydi. Uning asosiy afzalligi — vertikal o'rnatish maydoni cheklangan joylarga avtomatik avtomashinalarga kirishni nazorat qilishni moslashtirishdir.

Bukuvchi qo'li to'siq darvozasi va to'g'ri qo'li to'siq darvozasi

Ikkala tur ham avtomashinalarga kirishni nazorat qilish uchun mo'ljallangan, lekin ularning o'rnatish talablari har xil.

Ato'g'ri qo'li to'siq darvozasi odatda yuqori to'siq maydoni yetarli bo'lgan ochiq parkovka maydonlari va kirishlar uchun oddiy tanlovdir. To'g'ri qo'l oddiy tuzilishga ega va turli avtomagistral kengliklari uchun mavjud.

Aqo‘shiluvchi qo‘lbarrier darvozasi , boshqa tomondan, balandligi cheklangan kirishlar uchun moʻljallangan. Uning tirqishli qoʻlqop ochilayotganda vertikal maydonni kamaytiradi.

Shu sababli, tanlov faqat qaysi toʻsiq kuchliroq yoki ilgʻorroq ekanligiga qarab qilinmasligi kerak. Tanlov kirishning jismoniy sharoitlariga qarab qilinishi kerak.

Yuqori cheklovlari boʻlmagan tashqi kirish uchun toʻgʻri qoʻlqop yetarli boʻlishi mumkin. Past tavanli yer osti garaj yoki qoplangan kirish uchun qoʻlqopni bukuvchi konfiguratsiya amaliyroq boʻlishi mumkin.

Qoʻlqopni bukuvchi toʻsiq darvozasini tanlashdan oldin nimalarga eʼtibor berish kerak?

Toʻgʻri toʻsiqni tanlash faqat qoʻlqop uzunligini tekshirishdan koʻra koʻproq talablarni qamrab oladi. Bir nechta oʻrnatish va kirishni nazorat qilish talablari hisobga olinishi kerak.

Mavjud potolok balandligi ayniqsa muhimdir. Faqat binoning nominal balandligini emas, balki eng past yuqori toʻsiqni oʻlchang.

Qator Kengligi kerakli qoʻlqop uzunligini aniqlaydi. Tanlangan bukuvchi qoʻlqop avtomobil yoʻlining toʻgʻri qamrab olinishini taʼminashi kerak va atrofdagi inshootlarga toʻsqinlik qilmasligi kerak.

Ochish va yopish tezligi kutilayotgan transport oqimi bilan mos kelishi kerak. Yuki kirishlar tezroq ishlashni talab qilishi mumkin, boshqa joylarda esa nazorat qilinadigan harakat va barqarorlik ustuvor bo'lishi mumkin.

Avtomobilni aniqlash va xavfsizlik qurilmalari ham muhimdir. Parkovka tizimi dizayniga qarab, to'siq yer osti halqali detektorlar va boshqa xavfsizlik sensorlari kabi qurilmalar bilan birga ishlashi mumkin, bu avtomobillar o'tayotganda to'siq qo'lqonini boshqarishga yordam beradi.

Nihoyat, to'siqning umumiy kirishni nazorat qilish tizimi bilan qanday aloqada bo'lishini hisobga oling.

Qatlamlanuvchi to'siq darvozasi ANPR va RFID bilan ishlashi mumkinmi?

Ha. Qatlamlanuvchi qo'lqon to'siq qo'lqonining mexanik konfiguratsiyasini tasvirlaydi , ANPR, RFID va boshqa texnologiyalar esa avtomobilga kirishni qanday ruxsat etishni belgilaydi.

Shuning uchun qatlamlanuvchi to'siq darvozasi kengroq parkovka kirishini nazorat qilish tizimiga integratsiya qilinishi mumkin.

30 fut kenglikda ANPR/LPR kamerasi yaqinlashayotgan avtomashinaning raqamini qayd etib, uni aniqlay oladi. Avtomashina parkovka yoki kirishni nazorat qilish tizimida tasdiqlangandan so'ng, avtomatik to'siqni ochish signali yuboriladi.

Loyihaning talablariga qarab, RFID o'qigichlar, kirish kartalari, uzoqdan boshqarish tizimlari, bosish tugmalar va boshqa ruxsat etilgan boshqaruv qurilmalari ham ishlatilishi mumkin.

Bu qo'lda yig'iladigan to'siqlarni oddiy avtomashinalar kirish joylari uchun emas, balki avtomatlashtirilgan parkovka kirishini nazorat qilish loyihalari uchun ham mos qiladi.

Qo'lda yig'iladigan qo'l to'siqlarining tipik qo'llanilishi

Qo'lda yig'iladigan qo'l to'siqlari ayniqsa, avtomashinalarga nazoratli kirish kerak bo'lganda, lekin o'rnatish muhitida oddiy to'g'ri qo'l to'siqning harakati cheklangan loyihalarda foydali bo'ladi.

Tipik qo'llanilishlar: yer osti parkovka garajlari, ko'p qavatli binolar parkovka kirishlari, idoraviy binolar garajlari, savdo do'konlari parkovka maydonlari, mehmonxonalar, kasalxonalar, tijorat ob'ektlari va boshqa qoplangan avtomashina kirish joylari.

Ular shuningdek, avtomobillar harakatlanadigan yo'l ustiga quvurlar, ventilyatsiya kanallari, konstruktiv tirgaklar, yoritish asboblari yoki boshqa jihozlar o'rnatilganda ham hisobga olinishi mumkin.

To'g'ri qo'llab-quvvatlanadigan qo'l devor darvozasini tanlash usullari

Qo'llab-quvvatlanadigan devor darvozasini buyurtma berishdan oldin yetkazib beruvchiga o'rnatish joyi haqida aniq ma'lumot berishingiz kerak.

Muhim ma'lumotlar quyidagilardan iborat: yo'l kengligi, mavjud poldan to'siqgacha bo'lgan balandlik, talab qilinadigan tirgak uzunligi, o'rnatish joyi, harakat hajmi, elektr ta'minoti va talab qilinadigan kirishni nazorat qilish usuli .

Agar devor ANPR kamerasi, RFID o'qiydigan qurilma, avtouyquv boshqaruv qurilmasi yoki yer osti halqali detektor bilan integratsiya qilinsa, bu talablarni ham o'rnatishdan oldin tasdiqlash kerak.

Bu tafsilotlarni taqdim etish mos tirgak konfiguratsiyasini aniqlashga yordam beradi va jihoz yetib kelgandan keyingi o'rnatish muammolarining ehtimolini kamaytiradi.

Xulosa

Aqo‘shiluvchi qo‘lbarrier darvozasi bu avtomatik tirgak devorini vertikal erkin balandligi cheklangan joylarga o'rnatishda vujudga keladigan aniq avtomobilga kirish muammosini hal qilish uchun mo'ljallangan.

Uning qatlanadigan g’ildirak tuzilishi uni oddiy to’g’ri g’ildirakning erkin ochilmaydigan yerlar — masalan, yer osti garajlari va qoplangan avtoturargoh kirishlarida ayniqsa mos qiladi.

Avtoturargohlarga mo‘ljallangan loyihalarda to‘g‘ri yechimni faqat g’ildirak uzunligiga emas, balki avtomagistral kengligiga, shiftning balandligiga, harakat talablariga, xavfsizlik qurilmalariga va kirishni nazorat qilish integratsiyasiga qarab tanlash kerak.

To‘g‘ri sozlanganda, qatlanadigan g’ildirakli to’siqlar cheklangan o‘rnatish maydonidan samarali foydalanib, ishonchli avtomashinalar kirishini nazorat qilish imkonini beradi.